O mercado automotivo brasileiro recebeu recentemente o Toyota Yaris Cross, que se posiciona como o híbrido pleno flex mais acessível do país. Contudo, a etiqueta de preço de R$ 172.390 para a versão XRE Hybrid levanta questionamentos sobre seu custo-benefício, especialmente para consumidores que buscam mais espaço e performance. Para quem não se satisfaz com as dimensões de um SUV compacto ou almeja uma experiência de condução mais robusta, o cenário de veículos seminovos e usados apresenta alternativas surpreendentes. Explorando este segmento, é possível encontrar utilitários esportivos de maior porte e com motorizações mais potentes pelo mesmo investimento.
Pensando nisso, o g1 Cars investigou o mercado para identificar cinco opções de SUVs usados que prometem entregar um conjunto superior em termos de tamanho e desempenho, comparáveis ao preço do Yaris Cross. Entre as sugestões levantadas, destacam-se modelos como o Hyundai Tucson com seu motor 1.6 turbo, o Honda HR-V na versão topo de linha Touring, o Volkswagen Taos, o Toyota RAV4 para os que desejam um híbrido maior e, para os aventureiros, o Ford Bronco com apelo off-road. Os preços considerados são baseados na tabela Fipe, e os dados de consumo são provenientes do Inmetro, oferecendo uma visão clara das possibilidades.
Hyundai Tucson Limited 2024: Robustez, Conforto e Tecnologia Acessível
Com um valor aproximado de R$ 160 mil, o Hyundai Tucson Limited 2024 emerge como uma opção de destaque. Produzido em Anápolis (GO), o modelo oferece uma construção sólida e uma cabine pautada pela ergonomia intuitiva. Seus controles no volante e comandos independentes para ar-condicionado e central multimídia, combinados a um painel de instrumentos analógicos com iluminação azul, proporcionam uma experiência clássica e funcional, desprovida de excessos digitais. A suspensão e a calibração da direção foram ajustadas para o gosto do consumidor brasileiro, focando em um rodar suave e confortável.
Sob o capô, o Tucson abriga um motor 1.6 turbo de quatro cilindros a gasolina, que entrega 177 cavalos de potência e 27 kgfm de torque. Este conjunto, aliado a uma transmissão de dupla embreagem a seco de 7 marchas (com atualizações de software para trocas rápidas), garante um excelente desempenho em estrada, com baixo nível de ruído em acelerações moderadas. A lista de equipamentos é abrangente, incluindo rodas de liga leve de 18 polegadas, seis airbags, alerta de colisão, abertura elétrica do porta-malas por aproximação, controle automático de velocidade de cruzeiro e carregador por indução, elevando o patamar de segurança e conveniência.
Honda HR-V Touring 2024: Esportividade e Refinamento Pós-Geração
Disponível por cerca de R$ 164 mil, o Honda HR-V Touring 2024 representa a evolução do modelo, que ascendeu de categoria com sua nova geração, aposentando o motor 1.8. A versão topo de linha mantém o eficiente motor 1.5 turbo, uma combinação que já fez sucesso no Civic e que, no HR-V, continua a agradar com sua performance. O design se apresenta mais discreto e recortado em comparação com seu antecessor, mesmo com a dupla saída de escapamento que sugere um toque esportivo. Internamente, a cabine prima pela sobriedade, com acabamento em plástico preto.
Ao volante, o HR-V Touring aposta em um acerto mais esportivo, que complementa a ação do motor 1.5 turbo, capaz de gerar 177 cavalos e 24,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT automático com 7 marchas simuladas. Embora a transmissão CVT possa ser um pouco ruidosa em aceleração máxima – característica comum a essa tecnologia –, o veículo entrega bom desempenho e oferece significativamente mais espaço interno que o Yaris Cross. O consumo, mesmo sendo superior ao do Yaris Cross, é justificado pela potência e pelo conforto adicionais para viagens.
Volkswagen Taos Highline 2024: Identidade Consistente e Performance Sólida
Para os entusiastas da marca alemã, o Volkswagen Taos Highline 2024, com preço médio de R$ 166 mil, emerge como uma alternativa robusta. Reconhecido pela forte identidade visual e familiaridade das cabines Volkswagen, o Taos segue a filosofia de design da montadora. O SUV é construído sobre uma evolução da plataforma modular MQB, uma arquitetura já comprovada pela sua durabilidade e adaptação às condições brasileiras em modelos como Tiguan e Golf.
O Taos é impulsionado por um motor 1.4 turbo flex de quatro cilindros, que entrega consistentes 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, seja com etanol ou gasolina. Essa motorização é perfeitamente adequada para transportar toda a família com conforto em viagens. O acerto de suspensão, um pouco mais firme, é uma característica valorizada pelos clientes da Volkswagen. A direção elétrica e os controles apresentam semelhanças com os do T-Cross, com leves ajustes de comportamento que se manifestam em situações como curvas de alta velocidade, onde o peso do veículo influencia sua dinâmica.
Conclusão: Valor e Versatilidade no Mercado de Seminovos
A chegada de novos modelos como o Toyota Yaris Cross, apesar de suas inovações em termos de propulsão híbrida, recalibra a percepção de valor no segmento de SUVs. Para muitos consumidores, a busca por um veículo não se restringe apenas à novidade ou à eficiência energética máxima, mas também se estende a atributos como espaço, potência e conforto geral. O mercado de seminovos, como demonstrado pelas opções Hyundai Tucson, Honda HR-V e Volkswagen Taos, oferece uma janela de oportunidade para adquirir veículos de categorias superiores, equipados com motores mais potentes e maiores dimensões, por um preço equivalente ao de um SUV compacto zero-quilômetro.
A escolha entre um carro novo e um usado de categoria superior é, em última instância, uma questão de prioridades. Enquanto o Yaris Cross entrega a modernidade de um híbrido compacto, as alternativas exploradas provam que é possível ter mais carro – seja em tamanho, desempenho ou lista de equipamentos – sem necessariamente exceder o orçamento. Essa análise destaca a inteligência de considerar todas as opções disponíveis no mercado, tanto de veículos novos quanto de seminovos, para fazer a escolha que melhor se alinha às necessidades e expectativas do motorista brasileiro.
