A 31ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, aberta ao público até domingo, apresenta uma novidade: um espaço dedicado a test-drives. O chamado Drive Experience oferece uma pista indoor de 14 mil m² no Distrito Anhembi, onde os visitantes podem experimentar lançamentos com motores a combustão, modelos híbridos, elétricos e veículos 4×4.
Inspirada no Salão de Detroit, a pista inclui uma reta de 160 metros para avaliar a aceleração, além de áreas para slalom e frenagem. A organização do evento, RX, estima a realização de 10 mil test-drives durante a exposição, com a possibilidade de até 15 carros na pista simultaneamente.
De acordo com Thiago Braga Ferreira, gerente executivo do evento, o Drive Experience tem como objetivo aumentar a interatividade do Salão, consolidando-o como uma plataforma de inovação e conexão entre marcas e público.
Com capacidade para cerca de 1 mil testes diários, com voltas de até 10 minutos, o espaço reúne aproximadamente 40 modelos para avaliação. Cada fabricante pode levar até seis carros para a pista a cada hora. Entre as marcas participantes estão CAOA Changan, BYD, Renault, Peugeot, GWM, Leapmotor, Jeep, Geely, Fiat, CAOA Chery, Citroën, GAC e Honda.
O Distrito Anhembi passou por modernizações para receber o circuito, incluindo sistemas de climatização e exaustão, necessários devido ao ambiente fechado. Segundo o gerente, foi contratada uma equipe para atestar a eficiência do sistema de exaustão e do controle de ruído, garantindo a segurança e o conforto dos visitantes.
Antes do test-drive, os participantes devem passar pelo teste do bafômetro e receber instruções sobre a pista. Executivos de algumas montadoras afirmaram que a escolha dos participantes para os testes leva em consideração o potencial de compra.
A família Rocha, por exemplo, testou dois veículos. Aline Cristina Rocha, coordenadora pedagógica, avaliou o novo Renault Boreal e o Geely EX5 híbrido, modelos que atendem à preferência por carros maiores, importantes para as viagens familiares.
Durante os testes, um instrutor acompanha o motorista, oferecendo orientações. As regras incluem a realização do teste do etilômetro, participação em um briefing, respeito à velocidade máxima de 25 km/h, uso do cinto de segurança e manter as duas mãos no volante.
Iago Garcia, instrutor do Salão, explica que o objetivo não é testar a performance dos carros, mas sim oferecer uma primeira impressão sobre o veículo, incluindo o nível de ruído, equipamentos e conforto.
Apesar das limitações, visitantes como Altair e Jaqueline Costa aprovaram a experiência, especialmente por terem a oportunidade de dirigir o CAOA Avatr 11, um modelo ainda não lançado. Jaqueline elogiou o circuito e a possibilidade de sentir o carro no percurso montado pela organização.
