Com a consolidação das informações sobre o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2026 em todos os estados brasileiros, uma marca impressionante foi estabelecida: o maior boleto de imposto do país foi emitido para uma raríssima Ferrari LaFerrari, modelo 2015. Avaliada em cifras milionárias, a tributação sobre este supercarro não apenas quebra recordes, mas também evidencia as disparidades nas alíquotas estaduais e o impacto fiscal sobre o mercado de luxo automotivo.
O Supercarro e o IPVA Milionário do Distrito Federal
O veículo que ostenta o IPVA mais elevado do Brasil para 2026 é uma Ferrari LaFerrari de 2015, registrada no Distrito Federal. Com um valor de mercado avaliado em impressionantes R$ 35,6 milhões, e considerando a alíquota de 3% praticada na região, o proprietário terá que desembolsar exatos R$ 1.067.933,76. Este valor não apenas supera a barreira do milhão, mas também se compara ao preço de imóveis em bairros nobres, como o Leblon, no Rio de Janeiro. Segundo o Índice FipeZAP 2025, com o preço médio do metro quadrado na praia de R$ 25.717, o imposto da LaFerrari permitiria a aquisição de um apartamento de 41,5 metros quadrados na cobiçada região carioca.
Curiosamente, existe outro exemplar da LaFerrari no Brasil, em Santa Catarina, que é avaliado em um montante ainda maior: R$ 38 milhões. No entanto, devido à alíquota de IPVA de 2% do estado, o valor do imposto para esta unidade é significativamente menor, totalizando R$ 760.874,74. Esta comparação ilustra como as políticas fiscais estaduais influenciam diretamente o custo final para os proprietários de veículos de alto valor.
O Poder de Compra do IPVA de um Supercarro
O valor do IPVA da Ferrari LaFerrari do Distrito Federal oferece uma perspectiva interessante sobre o que se poderia adquirir no mercado automotivo. O montante de mais de R$ 1 milhão permite a compra à vista de um Porsche 911 Carrera, que custa cerca de R$ 980.000, ainda restando troco suficiente para adquirir um Renault Kwid (R$ 78.690). Outras opções incluem quase dois Porsche 718 Cayman, avaliados em R$ 535.000 cada, com uma pequena diferença para fechar a compra de ambos.
Em uma escala de veículos mais populares, o mesmo valor de IPVA seria suficiente para adquirir nove unidades da Fiat Strada, cujo preço inicial é de R$ 113.490, ou nove Volkswagen Polo, a partir de R$ 112.990. Alternativamente, seria possível comprar onze Fiat Argo (R$ 96.790 cada), oito Volkswagen T-Cross (R$ 119.990 cada) ou onze Hyundai HB20 (R$ 95.190 cada), evidenciando o poder aquisitivo que um único boleto de imposto de um supercarro representa.
A Engenharia de Ponta da Ferrari LaFerrari
A Ferrari LaFerrari, protagonista do IPVA recorde, não é apenas um item de colecionador, mas uma proeza da engenharia automotiva. Produzida pela Ferrari entre 2013 e 2018, foi o primeiro carro híbrido da renomada montadora italiana. Seu sistema propulsor é uma combinação potente: um motor 6.2 V12 que gera 789 cv, aliado a um sistema híbrido que eleva a potência total a impressionantes 950 cv e um torque de 91,7 kgfm.
Esta configuração avançada permite que a LaFerrari atinja 100 km/h em meros 2,6 segundos e alcance uma velocidade máxima de 350 km/h. Além do desempenho estonteante, a tração eletrificada contribui para uma notável redução no consumo de combustível, chegando a 40% a menos, sem comprometer sua performance superesportiva. É um testemunho da capacidade da Ferrari em unir inovação, luxo e performance.
Panorama Nacional: Os IPVAs Mais Caros por Estado
As alíquotas do IPVA no Brasil variam de 1% a 4% sobre o valor venal do veículo, determinado pela Tabela Fipe, o que explica as grandes diferenças no imposto de modelos idênticos em diferentes estados. Essa diversidade fiscal cria um cenário onde carros de luxo e supercarros dominam as listas de maiores IPVAs em diversas unidades federativas. Aston Martin, Ferrari e Porsche são marcas frequentemente encontradas entre os veículos com as maiores contribuições.
Acre: Luxo e Potência no Topo
No Acre, o IPVA mais caro foi destinado a um Porsche 911 Turbo 2022, avaliado em R$ 1.225.968, resultando em um imposto de R$ 24.519,36. Outro Porsche 911 Carrera, embora com valor venal inferior de R$ 750.591, gerou um IPVA de R$ 14.325,74. Completando o pódio acreano, o segundo maior IPVA foi de um Land Rover Range Rover Sport (RRS) 2024, um SUV híbrido plug-in avaliado em R$ 935.791, com imposto de R$ 17.811,22. Este modelo se destaca por sua versatilidade off-road e comodidades internas, como ar-condicionado com purificador de ar.
Alagoas: Predomínio Italiano
Alagoas exibe um pódio dominado por marcas italianas de alto desempenho. A Lamborghini Huracán Tecnica 2024 lidera com um IPVA de R$ 132.571,73 sobre uma avaliação de R$ 4.079.130. Em segundo lugar, está uma Lamborghini Urus 2021, um SUV de luxo avaliado em R$ 3.157.721, com IPVA de R$ 102.625,93. A terceira posição é ocupada por uma Ferrari 488 Pista 2019, cujo imposto chega a R$ 90.850,79. Todos esses veículos representam o ápice da potência e exclusividade em suas categorias.
Enquanto a lista completa dos IPVAs mais caros por estado continua a ser divulgada, informações para algumas unidades federativas, como Amapá, ainda estão pendentes. Os dados de Amazonas indicam uma liderança da Ferrari, seguida por dois modelos da Mercedes, reforçando a tendência de supercarros no topo da lista dos impostos mais elevados.
Conclusão: O Reflexo da Riqueza e das Regras Fiscais
O IPVA recorde da Ferrari LaFerrari no Distrito Federal, ultrapassando a marca de R$ 1 milhão, é um espelho do mercado de veículos de altíssimo luxo no Brasil e da complexidade da legislação tributária. A significativa diferença no imposto para veículos idênticos em estados distintos sublinha a importância das alíquotas estaduais na definição do custo final para o proprietário. A cada ano, a divulgação desses valores não apenas revela a frota de supercarros no país, mas também provoca discussões sobre a carga tributária e o destino dos recursos arrecadados, que têm impacto direto em diversas áreas da infraestrutura e serviços públicos.
